即將進(jìn)口 新高爾夫6旅行版性價(jià)比解讀
從進(jìn)入中國(guó)的第一天起,高爾夫6似乎就注定是一款與眾不同的神車。從2009年上市到2011年3月份,無(wú)論車市如何變化對(duì)它來說似乎都毫無(wú)影響,直到今天還是需要加價(jià)一萬(wàn)以上才能提現(xiàn)車。因此,幸福的大眾決定將會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)上首次投放高爾夫旅行版車型,并將有望在年內(nèi)引入,那么作為高爾夫6的衍生車型,它是否也能產(chǎn)生同樣的奇跡呢?
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高爾夫6休旅版的與眾不同
在席爾瓦的筆下,定位家用的高爾夫再度煥發(fā)了犀利的神情。熏黑的頭燈配合一字型隔柵點(diǎn)燃了高爾夫6的運(yùn)動(dòng)激情,但對(duì)于一款已經(jīng)上市一年半的產(chǎn)品來說,它的妝容大家早已爛熟于心,那么我們就來看看它有哪些地方是與眾不同的吧。
對(duì)于高爾夫6來說,它的軸距一直是最受詬病的地方,不過在它的旅行版上這一點(diǎn)也沒有絲毫的改觀,2580mm的軸距在時(shí)下的緊湊級(jí)車型中依舊屬于局促型,但當(dāng)它的車長(zhǎng)由4.2米增加到4.54米的水平時(shí),它的行李箱也從350增加到了745升,在將后座放平后可以達(dá)到1550升的水平,從而使它真正成為居家男人的好幫手。
而從目前發(fā)布的諜照中不難看出,雖然高6旅行版的全景天窗面積并不大,但也要比目前國(guó)產(chǎn)高6的天窗版擴(kuò)大了一倍,從而能夠保證前后排乘員都能夠擁有比現(xiàn)款掀背版高六更好的駕乘心情。此外由于車身更加修長(zhǎng),因此高爾夫6旅行版的尾部設(shè)計(jì)要比掀背版更加穩(wěn)重、優(yōu)雅,更多的鍍鉻裝飾再加上十幅的運(yùn)動(dòng)輪轂也增加了它的運(yùn)動(dòng)范。
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